行业关注成本标准制定：《动力和储能电池成本核算模型通则》启动会召开

近期，一场关于《动力和储能电池成本核算模型通则》的团体标准启动会在7月30日于北京召开。此次活动标志着行业在规范化管理和应对市场竞争方面迈出了重要一步。

本次启动会汇集了广泛的产业力量参与讨论。参加《动力和储能电池成本核算模型通则》团体标准启动会的代表来自行业协会、高校科研院所、整车、动力电池、关键材料、储能领域等近30家单位的50余家代表，显示出该标准的行业共识度和重要性。

在会议上，中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬明确提出制定成本核算标准的目的。董扬指出，制定成本核算标准旨在为反内卷和海外低价竞争监管提供一个可操作的抓手，这反映出当前行业对价格体系透明度和公平性的高度关注。

从宏观数据来看，动力和储能电池市场正处于高速增长期。根据公开资料显示，2026年我国动力和储能电池合计产量预计达到206.0GWh，相比前一环比增长了7.5%，同比增长幅度高达59.5%。更早的阶段性数据也印证了这一趋势：1-6月，我国动力和储能电池累计产量达到了1068.9GWh，实现了累计同比增长53.3%。

此外，市场需求端的数据也提供了增长的支撑点。国家动力电池创新中心副主任马小利预测，2026年国内动力电池全年装车需求将达到888.7GWh，预计同比增长15.8%。这些数据共同描绘了一幅强劲、快速扩张的市场图景。

背景分析方面，行业内普遍感受到市场竞争的白热化，尤其是在价格战和外部低价冲击下，缺乏统一的成本衡量标准使得“内卷”现象难以有效遏制。因此，《动力和储能电池成本核算模型通则》的建立，其核心价值在于构建一个科学、可量化的行业基准线。

时间线梳理显示，从早期的市场数据预测到7月30日标准启动会的召开，整个过程体现了产业对自我规范化和规则制定的迫切需求。这表明，在高速增长的表象之下，更深层次的结构性、制度性问题正在被行业主体关注。

影响分析方面，一旦《动力和储能电池成本核算模型通则》得以落地并推广应用，它预计将对整个产业链产生显著的规范化引导作用。这不仅有助于企业管理内部成本结构，更重要的是，它为监管机构提供了评估市场行为、维护产业健康发展的有力工具。

读者提示：对于关注新能源汽车和储能领域的从业者而言，应密切关注《动力和储能电池成本核算模型通则》后续的细则发布和试点应用情况。这套标准很可能成为未来行业参与竞争时必须遵循的重要参考框架。